Οριστικά παρελθόν η Κατάρα, γέφυρα με το μέλλον!

Η Ήπειρος ενώθηκε με την Θεσσαλία, αφήνοντας οριστικά στο παρελθόν την Κατάρα. Ο Υπουργός Περιβάλλοντος Γιώργος Σουφλιάς δίνοντας στην κυκλοφορία δύο ακόμη τμήματα της Εγνατίας Οδού, ανακοίνωσε την πλήρη αποπεράτωση του μεγάλου οδικού άξονα στο τέλος Μαίου και τόνισε ότι πρόκειται για ένα έργο πρότυπο σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Στην κυκλοφορία είναι πλέον το τμήμα από την σήραγγα του Δρίσκου μέχρι τον κόμβο Αράχθου, μήκους 2,5 χιλιομέτρων, στο οποίο περιλαμβάνεται και η γέφυρα του Αράχθου, η μεγαλύτερη στην Εγνατία Οδό, με μήκος 1.034 μέτρα.
Με την παράδοση του τμήματος αυτού, παρακάμπτεται πλήρως η παλιά Εθνική Οδός από τα Ιωάννινα μέχρι το Μέτσοβο. Η διαδρομή καλύπτεται εξ ολοκλήρου πια από την Εγνατία και χρειάζονται περίπου 20 λεπτά για να φτάσει κάποιος από την ηπειρωτική πρωτεύουσα μέχρι την ορεινή κωμόπολη.
Επίσης δόθηκε στην κυκλοφορία το τμήμα από τον Κόμβο Μετσόβου μέχρι τον Κόμβο Παναγιάς, μήκους 15 χιλιομέτρων που ενώνει την Ήπειρο με την Θεσσαλία, το Νομό Ιωαννίνων με το Νομό Τρικάλων και βάζει οριστικά στο παρελθόν την Κατάρα.
«Με τα τμήματα αυτά πέραν των άλλων επιτυγχάνεται η συγκοινωνία Θεσσαλίας και Ηπείρου μέσω της Εγνατίας. Έτσι αποφεύγεται η Κατάρα και επικίνδυνος δρόμος μήκους 90 χλμ. και συντομεύεται η διαδρομή μέχρι τα Γιάννενα κατά 1,5 ώρα περίπου», τόνισε στις δηλώσεις του ο Υπουργός Περιβάλλοντος Γιώργος Σουφλιάς.
Απομένουν 31 ακόμη χιλιόμετρα, από την Παναγιά προς Γρεβενά για να ολοκληρωθεί ολόκληρος ο άξονας της Εγνατίας. Εξ αυτών τα μισά είναι έτοιμα και τα υπόλοιπα θα ετοιμασθούν τέλος Απριλίου.
gefira_araxthou«Η δέσμευσή μας από το 2004 ήταν ότι ο κύριος άξονας της Εγνατίας θα ολοκληρωθεί στο τέλος του 2008. Η απόκλιση των τεσσάρων μηνών οφείλεται στην φοβερή κακοκαιρία που έπληξε την περιοχή», τόνισε ο Υπουργός.
Σύμφωνα με τον Υπουργό από τον Μάιο θα μπορεί ο καθένας να διατρέχει ολόκληρη την ΕΓΝΑΤΙΑ από την Ηγουμενίτσα μέχρι τους Κήπους του Έβρου. Ο κυριότερος άξονας που ενώνει την Ευρώπη με την Ανατολή, ένα έργο τεράστιας στρατηγικής σημασίας και ανάπτυξης για την Ελλάδα ολοκληρώνεται.
Σήμερα επισκεπτόμαστε το μεγαλύτερο μέτωπο έργων στην Ελλάδα και ένα από τα μεγαλύτερα της Ευρώπης συνολικού μήκους 96 χλμ. από τα Γιάννενα μέχρι τα Γρεβενά τα οποία άρχισαν να κατασκευάζονται επί των ημερών μας.
Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα κομμάτια της Εγνατίας και σίγουρα το δυσκολότερο κατασκευαστικά, που χωρίζεται σε δύο τμήματα : το πρώτο τμήμα ξεκινάει από τα Ιωάννινα και καταλήγει στην Παναγία στα όρια μεταξύ Ηπείρου και Θεσσαλίας, και το δεύτερο τμήμα ξεκινά από την Παναγία και καταλήγει στα Γρεβενά.
Ουσιαστικά, με αυτά τα δύο τμήματα, η Εγνατία οδός διασχίζει κάθετα την οροσειρά της Πίνδου, ενώνοντας την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα.
Η περιοχή είναι γεωλογικά ασταθής. Πέρα από τα ψηλά βουνά το πέρασμα των οποίων απαιτεί την κατασκευή σηράγγων και τις χαράδρες που πρέπει να γεφυρωθούν, έπρεπε να αντιμετωπισθούν τεράστια προβλήματα κατολισθήσεων με ειδικές τεχνικές», υπογράμμισε ο κ. Σουφλιάς.

Πρόκειται όντως για ένα εντυπωσιακό και δύσκολο πλέγμα έργων το οποίο μεταξύ άλλων περιλαμβάνει :
 24 σήραγγες διπλού κλάδου με συνολικό μήκος 25,6 χλμ. Η μεγαλύτερη του Δρίσκου έχει μήκος 4563 μέτρα και ακολουθεί η σήραγγα Μετσόβου μήκους 3570 μέτρων.
 18 γέφυρες με συνολικό μήκος 6,9 χλμ. Η μεγαλύτερη είναι του Αράχθου μήκους 1036 μέτρων.
 10 ανισόπεδους κόμβους
Τελικά, το 40% του συνολικού μήκους του έργου είναι σήραγγες και γέφυρες.
Ο κ. Σουφλιάς αναφέρθηκε στην πρόσφατη επίσκεψη της Κοινοτικής Επιτρόπου Ντανούτα Χούμπνερ στην Εγνατία Οδό, η οποία όχι μόνο συνεχάρη την Ελλάδα για το έργο που υλοποιεί αλλά δήλωσε ότι η Εγνατία πρέπει να αποτελέσει υπόδειγμα και να παρουσιαστεί σε όλα τα κράτη μέλη.
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος υπογράμμισε ότι η σημερινή Κυβέρνηση κατέβαλε μία τιτάνια προσπάθεια για να ολοκληρώσει το έργο και ζήτησε από όλες τις πολιτικές δυνάμεις του τόπου να την αναγνωρίσουν. «Εγώ όταν ανέλαβα το Υπουργείο δεν μηδένισα και δεν υποβάθμισα το έργο των προκατόχων μου. Ας κάνουν το ίδιο. Εξάλλου τα έργα ανήκουν στο λαό. Πρέπει να αναγνωρίσουν ότι έγινε έργο και να μην ψελίζουν κριτικές», τόνισε ο Υπουργός.
Τον Υπουργό Περιβάλλοντος, πέρα από όλους τους παράγοντες της Ηπείρου, συνόδευαν ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Σωτήρης Χατζηγάκης, βουλευτής Τρικάλων, αλλά και ο πρώην Υπουργός Ανάπτυξης Χρήστος Φώλιας, βουλευτής Γρεβενών. http://www.epiruspost.gr/ipiros/989-2009-04-08-13-06-23.html