Εκτός από τον ίδιο, τη σύζυγο και τη λογίστριά του, οι 17 πελάτες του στράφηκαν δικαστικά τόσο κατά του αντιπροσώπου στη Βέροια, ο οποίος εισέπραξε προμήθεια 1.000 ευρώ για κάθε αυτοκίνητο που παραγγέλθηκε, αλλά και κατά υπαλλήλων της τράπεζας που εκταμίευσε τα δάνεια αυθημερόν, χωρίς να της προσκομιστούν τιμολόγια αγοράς και τα άλλα απαραίτητα νομιμοποιητικά έγγραφα.
Ο Α.Β. είχε παλιότερα την αντιπροσωπεία της...... ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας στη Νάουσα, αλλά αυτή του αφαιρέθηκε πριν από περίπου 10 χρόνια, για να δοθεί στον Α.Π. με έδρα την Κατερίνη και υποκατάστημα στη Βέροια.
Ο πρώτος διατήρησε στη Νάουσα εξουσιοδοτημένο συνεργείο αυτοκινήτων και εμπορία ανταλλακτικών της συγκεκριμένης εταιρείας, αλλά όλοι στην πόλη του τον ήξεραν ως αντιπρόσωπο αυτοκινήτων, καθώς συνέχιζε να κάνει εμπορία, σε συνεργασία με τον αντιπρόσωπο της Βέροιας.
Μάλιστα, πελάτες του αναφέρουν πως διατηρούσε και έκθεση, ενώ τον χαρακτηρίζουν «δεινό» έμπορο, με πωλήσεις 5 ως 10 αυτοκινήτων τον μήνα, κατά μέσο όρο. Αυτά έφταναν στη Νάουσα από τη Βέροια, με τους δύο εμπόρους να μοιράζονται το κέρδος των 2.000 ευρώ για κάθε αυτοκίνητο.
Τον περασμένο χρόνο άρχισαν τα οικονομικά προβλήματα, τα οποία ο ίδιος αποδίδει στην τράπεζα, που του έκοψε το πλαφόν της πίστωσης, με αποτέλεσμα να υποχρεωθεί να αναζητήσει αλλού κονδύλια για τη συνέχιση της δραστηριότητάς του και στο τέλος να χρησιμοποιήσει και χρήματα των πελατών του για να εξυπηρετήσει τις οφειλές του, χωρίς να τα καταφέρει.
Αυτό φαίνεται πως έκανε στις περιπτώσεις των 17 πελατών του που παρήγγειλαν 13 αυτοκίνητα το περασμένο φθινόπωρο, χωρίς να τα δουν ποτέ. Εδινε τις παραγγελίες στον συνεργάτη του στη Βέροια και συμπλήρωνε το έτοιμο τραπεζικό έντυπο παραγγελίας, ενώ εισέπραττε προκαταβολές από τους πελάτες.
Ολως παραδόξως, τα δάνεια εγκρίνονταν και τα χρήματα εκταμιεύονταν αυθημερόν, χωρίς να έχουν προσκομιστεί στην τράπεζα τα τιμολόγια, οι υπογεγραμμένες αιτήσεις για χορήγηση δανείου, συμβάσεις υπογεγραμμένες σε τρία αντίγραφα, και άλλα νομιμοποιητικά έγγραφα.
«Ακόμα κι αν δεχτούμε ότι αυτό έγινε χάρη στη γνωριμία και την καλή συνεργασία εμπόρου και τράπεζας, είναι άξιο απορίας πώς αυτό επαναλήφθηκε 13 φορές, χωρίς κανείς να σταματήσει τη διαδικασία, βλέποντας ότι στην πρώτη, δεύτερη ή και τρίτη σύμβαση υπήρξε πρόβλημα», είπε στο «Εθνος» η δικηγόρος των 17 θιγόμενων, Ανθή Γκιουρτζίδου.
Οι μέρες περνούσαν, οι προθεσμίες για την παραλαβή των αυτοκινήτων έπαιρναν απανωτές αναβολές με διάφορα προσχήματα (το σπάνιο χρώμα, κάποια καθυστέρηση στον εκτελωνισμό ή άλλα γραφειοκρατικά εμπόδια), ενώ η τράπεζα άρχισε να στέλνει τα ειδοποιητήρια για τις πρώτες δόσεις των δανείων.
«Αρχίσαμε να διαμαρτυρόμαστε. Πώς θα πληρώνουμε αυτοκίνητο που δεν έχουμε;», είπε στο «Εθνος» ένα από τα θύματα, ο Α. Μπαμπάτσης, που παρήγγειλε επαγγελματικό αυτοκίνητο για την επιχείρησή του. «Πλήρωσα προκαταβολή 1.000 ευρώ, πλήρωσα και την πρώτη δόση και αυτοκίνητο δεν είδα ποτέ, ενώ η τράπεζα μέχρι πρότινος συνέχιζε να στέλνει ειδοποιητήρια», πρόσθεσε.
Ο Α. Μυλωνάς είναι ο μοναδικός από τους 17 που πήρε και οδήγησε για λίγες μέρες το αυτοκίνητό του.
Κάποια στιγμή ο έμπορος του το ζήτησε πίσω για λίγες ώρες γιατί τάχα θα περνούσε έλεγχος της αντιπροσωπείας και δεν έπρεπε να κυκλοφορεί, γιατί δεν είχε ακόμα πινακίδες. Το πήγε, αλλά δεν το ξαναείδε από τότε. Κέρδισε τα ασφαλιστικά μέτρα, πρόσφατα πήγε στην αντιπροσωπεία με κλητήρα για να το παραλάβει, αλλά το αυτοκίνητο... αγνοείται και τώρα σκοπεύει να προσφύγει κατά του αντιπροσώπου για το αδίκημα της υπεξαίρεσης.
«Πρόκειται για καλοστημένη απάτη στις πλάτες μας από τους δύο εμπόρους, αλλά και την τράπεζα», είπε στο «Εθνος» ο κ. Μυλωνάς, που έχει πληρώσει δύο δόσεις του δανείου, συνολικής αξίας 24.000 ευρώ.
Η υπόθεση βρίσκεται στο στάδιο της ανάκρισης, ενώ οι πρώτες δίκες έχουν οριστεί για τον Νοέμβριο.
ΒΑΣΙΛΗΣ ΙΓΝΑΤΙΑΔΗΣ
ΕΘΝΟΣ
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου