http://www.protothema.gr/ Εκπληκτικό timing για τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών κύριο Δημήτρη Ρέππα, ο οποίος επέλεξε την ημέρα που παραλύει ο εφοδιασμός της αγοράς με καύσιμα, λόγω της απεργίας των βυτιοφόρων, να γνωστοποιήσει με απόφασή του ότι καταργούνται οι αποστάσεις μεταξύ των πρατηρίων καυσίμων.
Αποτέλεσμα, η Ομοσπονδία των βενζινοπωλών να εξαγγείλει 48ωρη απεργία για την ερχόμενη Τετάρτη και Πέμπτη, την ώρα που, όπως φαίνεται, η Αττική και τα μεγάλα αστικά κέντρα αντέχουν οριακά μέχρι και αύριο στον εφοδιασμό των καυσίμων.
Οι εξελίξεις έχουν προκαλέσει δυσφορία σε αρμόδιους κυβερνητικούς κύκλους , καθώς ήταν ηλίου φαεινότερο ότι το αρχικό σχέδιο νόμου που είχε κατατεθεί από το υπουργείο για την απελευθέρωση των μεταφορών δεν επρόκειτο να γίνει δεκτό από την Κομισιόν και την τρόικα , καθώς πολύ απλά δεν προχωρούσε σε καμία απελευθέρωση του τομέα.
Οι ίδιοι κυβερνητικοί κύκλοι χρεώνουν στο υπουργείο Μεταφορών τόσο το ότι είχε καταστήσει όλο αυτό το χρονικό διάστημα αποκλειστικό του ομιλητή για την απελευθέρωση τους ιδιοκτήτες των φορτηγών καθώς και ότι επέλεξε να καταθέσει τη νέα μορφή του σχεδίου νόμου στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας και όχι στις αρχές της ημέρας, κάτι που θα επέσπευδε τις διαδικασίες ψήφισης και, άρα, θα οδηγούσε σε εκτόνωση τις αντιδράσεις.
Μέχρι το μεσημέρι οι απεργοί μεταφορείς είχαν αποκλείσει την πρόσβαση των ιδιωτικών βυτιοφόρων στα διυλιστήρια του Ασπροπύργου και της Θεσσαλονίκης , ενώ θεωρείται ζήτημα χρόνου να γίνει κάτι ανάλογο τόσο με την Κόρινθο όσο και με την Ελευσίνα.
Όπως φαίνεται ,και με δεδομένο ότι υπό το κράτος του πανικού οι οδηγοί «φουλάρουν» τα ρεζερβουάρ τα περισσότερα πρατήρια καυσίμων της Αθήνας θα μπορούν το πολύ μέχρι και αύριο να εξυπηρετήσουν τους καταναλωτές.
Αποτέλεσμα, η Ομοσπονδία των βενζινοπωλών να εξαγγείλει 48ωρη απεργία για την ερχόμενη Τετάρτη και Πέμπτη, την ώρα που, όπως φαίνεται, η Αττική και τα μεγάλα αστικά κέντρα αντέχουν οριακά μέχρι και αύριο στον εφοδιασμό των καυσίμων.
Οι εξελίξεις έχουν προκαλέσει δυσφορία σε αρμόδιους κυβερνητικούς κύκλους , καθώς ήταν ηλίου φαεινότερο ότι το αρχικό σχέδιο νόμου που είχε κατατεθεί από το υπουργείο για την απελευθέρωση των μεταφορών δεν επρόκειτο να γίνει δεκτό από την Κομισιόν και την τρόικα , καθώς πολύ απλά δεν προχωρούσε σε καμία απελευθέρωση του τομέα.
Οι ίδιοι κυβερνητικοί κύκλοι χρεώνουν στο υπουργείο Μεταφορών τόσο το ότι είχε καταστήσει όλο αυτό το χρονικό διάστημα αποκλειστικό του ομιλητή για την απελευθέρωση τους ιδιοκτήτες των φορτηγών καθώς και ότι επέλεξε να καταθέσει τη νέα μορφή του σχεδίου νόμου στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας και όχι στις αρχές της ημέρας, κάτι που θα επέσπευδε τις διαδικασίες ψήφισης και, άρα, θα οδηγούσε σε εκτόνωση τις αντιδράσεις.
Μέχρι το μεσημέρι οι απεργοί μεταφορείς είχαν αποκλείσει την πρόσβαση των ιδιωτικών βυτιοφόρων στα διυλιστήρια του Ασπροπύργου και της Θεσσαλονίκης , ενώ θεωρείται ζήτημα χρόνου να γίνει κάτι ανάλογο τόσο με την Κόρινθο όσο και με την Ελευσίνα.
Όπως φαίνεται ,και με δεδομένο ότι υπό το κράτος του πανικού οι οδηγοί «φουλάρουν» τα ρεζερβουάρ τα περισσότερα πρατήρια καυσίμων της Αθήνας θα μπορούν το πολύ μέχρι και αύριο να εξυπηρετήσουν τους καταναλωτές.
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου