"Ρότα" για την έκδοση των αναγκαίων υπουργικών αποφάσεων ώστε να "σφραγιστεί" η έναρξη ταξιδιών με αφετηρία και τερματισμό τα ελληνικά λιμάνια από κρουαζιερόπλοια με σημαία μη κοινοτικών χωρών βάζει το υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας (ΥΘΥΝΑΛ).
Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, μετά και από τη διαβούλευση, που έγινε με εκπροσώπους ξένων εταιρειών, η πολιτική ηγεσία του ΥΘΥΝΑΛ έχει λάβει αποφάσεις για τα "καυτά" σημεία που αφορούν:.....................1. Τα κίνητρα που θα δοθούν για την απασχόληση Ελλήνων ναυτεργατών στα συγκεκριμένα κρουαζιερόπλοια και εκτός των άλλων αναμένεται να αφορούν έκπτωση στο ειδικό τέλος, το οποίο θα επιβάλλεται σε κάθε επιβάτη.
Ωστόσο, παραμένει αμφίβολο εάν θα υπάρχει επιδότηση ασφαλιστικών εισφορών για πολλούς λόγους, που άπτονται της ευρωπαϊκής νομοθεσίας (σ.σ. πρόκειται για πλοία με σημαίες χωρών εκτός ΕΕ), των οικονομικών του ΝΑΤ κ.ο.κ.
2. Το ύψος του τέλους που θα επιβάλλεται ανά επιβάτη και θα έχει μειώσεις, ανάλογα με τον όγκο επιβατών που θα φέρνει το πλοίο, τα λιμάνια που θα επισκέπτεται κ.ο.κ.
ΣύμβασηΤα παραπάνω σημεία θα περιληφθούν και στη σύμβαση που θα υπογράφεται με κάθε πλοίο αυτής της κατηγορίας, πριν ξεκινήσει να εκτελεί κρουαζιέρες στη χώρα μας.
Η κάθε σύμβαση θα μπορεί να έχει μέχρι και τριετή διάρκεια και το περιεχόμενό της θα προβλεφθεί σε υπουργική απόφαση, όπως και το θέμα του τέλους.
Οπως έλεγαν έγκυρες πηγές, οι υπουργικές αποφάσεις αναμένεται να είναι έτοιμες ίσως και μέσα στην εβδομάδα, προκειμένου, όπως έχει πει και ο υπουργός ΘΥΝΑΛ Γιάννης Διαμαντίδης να μπορέσουν να υπογραφούν συμβάσεις και να ενταχθεί ο Πειραιάς στα προγράμματα κρουαζιέρας του 2011, αν και τα περισσότερα έχουν πλέον διαμορφωθεί.
Στοιχεία ΟΛΠΠάντως, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΟΛΠ στο 9μηνο του 2010, αν και η χρονιά ήταν δύσκολη λόγω της οικονομικής κρίσης, ο αριθμός των κρουαζιερόπλοιων που επισκέφτηκαν τον Πειραιά έφτασαν τα 879, καταγράφοντας αύξηση κατά 1,8% συγκριτικά με πέρυσι.
Παράλληλα, αύξηση κατά 13,5% παρουσίασαν οι επιβάτες κρουαζιέρας που χρησιμοποίησαν τον Πειραιά ως λιμάνι επιβίβασης, αφού ανήλθαν σε 366.212, ενώ μείωση κατά 6% καταγράφτηκε στους "τράνζιτ" επιβάτες κρουαζιέρας, που έφτασαν σε 1.165.938.
Τα παραπάνω στοιχεία αποτυπώνουν τη δυναμική του Πειραιά στον τομέα κρουαζιέρας για την οποία ο ΟΛΠ προχωράει, όπως έχει δηλώσει ο πρόεδρος του Οργανισμού Γιώργος Ανωμερίτης, σε αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών για το 2011, με ανακαίνιση των χώρων υποδοχής, λειτουργία νέου σταθμού επιβατών, έναρξη έργων επέκτασης του λιμένος κρουαζιέρας κ.ά.
Σταύρος Μαλαγκονιάρης ΕΘΝΟΣ
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου